تعمیر و نگهداری کمپرسور اسکرو یکی از اصلی ترین کارهایی است که در زمان استفاده از کمپرسور باید به آن توجه کرد. تعمیر کمپرسور در تهران و سایر شهرهای ایران توسط تعمیرکاران مجرب و متخصص انجام می شود. برای نگهداری کمپرسور اسکرو باید به صورت منظم سرویس های دوره ای و کارهای مورد نیاز را انجام داد.
کمپرسور اسکرو چیست
کمپرسور اسکرو یک دستگاه صنعتی است که برای افزایش فشار هوا و به عبارت دیگر فشرده سازی مورد نیاز، از آن استفاده می شود. این کمپرسور با کمک دو روتور مارپیچی شکل که در داخل محفظه ای به اسم ایرند قرار گرفته است، هوا را فشرده می سازد.
از کمپرسور های اسکرو در صنایع دندانپزشکی، هوافضا، سند پلاست، واحد های تولیدی، صنایع نفتی و پتروشیمی و فولاد، مواد غذایی و دارویی و …. استفاده می کنند. به عبارتی دیگر کمپرسور اسکرو در هر کارخانه و یا صنایع تولیدی یکی از با اهمیت ترین دستگاه ها محسوب می شود که این دستگاه ها تأمین کننده ی هوای فشرده برای ابزار آلات پنوماتیک و بادی هستند.
در مقایسه با ابزار های برقی استفاده از ابزار آلات بادی و پنوماتیک انتخاب بهتری برای صنایع می باشند چون که این دستگاه ها در کنار ابعاد کوچک تری که دارند از قدرت بیشتری برخوردار هستند و شاهد خطرات ناشی از ابزارآلات برقی را نخواهیم بود. از سویی چون در این ابزار ها از برق استفاده نمی شود، انرژی کمتری مصرف خواهد شد.
محبوبیت ابزار های بادی منجر به این موضوع شده است تا کارگاه ها و کارخانه هایی که به سمت نصب سیستم فشرده سازی هوا و کمپرسور های باد از جمله اسکرو رفته و از آنها در کارخانه ی خود استفاده کنند.
تعمیر کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو یکی از انواع کمپرسورهای هوا است که در صنایع مختلف به عنوان منبع تولید هوای فشرده استفاده می‌شود. کمپرسور اسکرو با استفاده از دو پیچ مارپیچ شکل که در یک بدنه قرار دارند، هوا را می‌گیرد و با کاهش حجم آن، فشار آن را افزایش می‌دهد. کمپرسور اسکرو نسبت به سایر انواع کمپرسورها دارای مزایایی مانند بازده بالا، عملکرد پیوسته، سطح نویز پایین و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتر است.
اما همانطور که می‌دانید، هر دستگاهی پس از مدتی نیاز به تعمیر و سرویس دارد و کمپرسور اسکرو نیز از این قاعده مستثنا نیست. تعمیر کمپرسور اسکرو یک فرآیند حساس و تخصصی است که باید توسط افراد مجرب و آموزش دیده انجام شود. در غیر این صورت، ممکن است به کمپرسور آسیب برسد و عملکرد آن کاهش یابد. در این قسمت قصد داریم به شما بگوییم که چگونه می‌توانید نشانه‌های نیاز به تعمیر کمپرسور اسکرو را شناسایی کنید و چه مواردی را در هنگام تعمیر آن باید رعایت کنید.
نگهداری کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو یکی از انواع کمپرسورهای هوایی است که برای تولید هوای فشرده در صنایع مختلف استفاده می‌شود. کمپرسور اسکرو با استفاده از دو پیچ متحرک که در یک بدنه محافظ قرار دارند، هوا را جذب و فشرده می‌کند. کمپرسور اسکرو نسبت به سایر انواع کمپرسورها دارای مزایایی مانند بازده بالا، عملکرد پیوسته، سطح نویز پایین و نیاز به نگهداری کمتر است.
اما این نکته را نباید فراموش کنیم که هر چقدر هم کمپرسور اسکرو مقاوم و با دوام باشد، بدون نگهداری مناسب و به موقع، عملکرد آن کاهش یافته و عمر آن کوتاه‌تر می‌شود. بنابراین، برای حفظ کارایی و افزایش عمر مفید کمپرسور اسکرو، لازم است که نگهداری آن را با رعایت دستورالعمل‌های تولیدکننده و با استفاده از قطعات و مواد مصرفی مناسب انجام دهیم.
در این قسمت قصد داریم به شما چند نکته مهم در خصوص نگهداری کمپرسور اسکرو را آموزش دهیم. این نکات شامل برخی از عملیات روزانه، هفتگی، ماهانه و سالانه است که باید بر روی کمپرسور اسکرو اجرا شود. البته، توصیه میکنیم که برای جزئیات بیشتر و دقیق‌تر، به دفترچه راهنمای کاربر کمپرسور هواکاران مدرن شکوهیه مراجعه کنید.
کارهای روزانه نگهداری کمپرسور اسکرو
- بررسی سطح روغن: قبل از راه‌اندازی کمپرسور، باید سطح روغن آن را با استفاده از شاخص سطح روغن چک کنید. سطح روغن باید در حدود خط علامت‌گذاری شده باشد. در صورت پایین بودن سطح روغن، باید آن را تکمیل کنید. همچنین، باید به رنگ و وضعیت روغن توجه کنید. اگر روغن تیره و گل‌آلود شده باشد، باید آن را تعویض کنید.
- بررسی فشار هوا: پس از راه‌اندازی کمپرسور، باید فشار هوای خروجی آن را با استفاده از ساعت فشار چک کنید. فشار هوا باید در حدود مقدار تنظیم شده باشد. در صورت بالا یا پایین بودن فشار هوا، باید علت آن را بررسی و رفع کنید.
- بررسی دمای هوا: پس از راه‌اندازی کمپرسور، باید دمای هوای خروجی آن را با استفاده از ترمومتر چک کنید. دمای هوا باید در حدود مقدار تنظیم شده باشد. در صورت بالا یا پایین بودن دمای هوا، باید علت آن را بررسی و رفع کنید.
- بررسی نشت هوا: پس از راه‌اندازی کمپرسور، باید به صدای نشت هوا از شیرها، لوله‌ها، اتصالات و مخازن توجه کنید. در صورت وجود نشت هوا، باید آن را رفع کنید. نشت هوا باعث کاهش بازده و افزایش مصرف انرژی کمپرسور می‌شود.
- بررسی نشانگرها و آلارم‌ها: پس از راه‌اندازی کمپرسور، باید به نشانگرها و آلارم‌های پنل کنترل آن توجه کنید. در صورت وجود هرگونه خطا یا اخطار، باید علت آن را بررسی و رفع کنید. همچنین، باید مقادیر نمایش داده شده توسط نشانگرها را با مقادیر مطلوب مقایسه کنید.
کارهای هفتگی نگهداری کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو یک دستگاه بسیار مفید و کارآمد است که با فشرده کردن هوا، انرژی مورد نیاز برای انجام بسیاری از فعالیت های صنعتی را تأمین می کند. اما برای حفظ عملکرد بهینه و طول عمر این دستگاه، لازم است که به صورت منظم نگهداری و تعمیر آن را انجام دهید. در ادامه، مراحل عملیات هفتگی نگهداری کمپرسور اسکرو را برای شما شرح می دهیم.
۱- قبل از شروع عملیات نگهداری، اطمینان حاصل کنید که دستگاه خاموش و قفل شده است. همچنین لباس های مناسب و ابزار های لازم را برای انجام کار آماده کنید.
۲- باز کردن درب دستگاه و بررسی وضعیت فیلتر هوا. فیلتر هوا یک قطعه مهم است که جلوی ورود ذرات خارجی به دستگاه را می گیرد. اگر فیلتر هوا آلوده یا سوراخ شده باشد، باید آن را تعویض کنید.
۳- بررسی سطح روغن دستگاه و تعویض آن در صورت نیاز. روغن یک عامل مهم برای روانکاری و خنک کاری قطعات دستگاه است. سطح روغن را با استفاده از نشانگر موجود در جعبه روغن چک کنید. اگر سطح روغن پایین باشد، باید آن را تکمیل کنید. اگر روغن تیره یا آلوده باشد، باید آن را تخلیه و با روغن تازه جایگزین کنید.
۴- تعویض فیلتر هوای ورودی: فیلتر هوای ورودی کمپرسور مسئول جذب گرد و غبار و سایر ذرات معلق در هوا است. این فیلتر با استفاده از یک عنصر فیلترینگ قابل تعویض از هوای وارد شده به کمپرسور تصفیه می‌کند. با گذشت زمان، این عنصر فیلترینگ کثیف و مسدود می‌شود و باعث کاهش جذب هوا و افزایش فشار اولیه می‌شود. بنابراین، لازم است که این عنصر فیلترینگ را به صورت هفتگی تعویض کنید.
۵- پاک کردن خنک کننده های دستگاه و بررسی وضعیت آن ها. خنک کننده های دستگاه شامل خنک کننده هوای و خنک کننده روغن است. این قطعات باعث می شوند که دستگاه در دمای مناسب کار کند. با استفاده از یک بادکش چین، خاک و گرد و غبار روی خنک کننده ها را پاک کنید. اگر خنک کننده ها خورده یا شکسته باشند، باید آن ها را تعمیر یا تعویض کنید.
۶- بستن درب دستگاه و روشن کردن آن. دستگاه را برای چند دقیقه در حالت آزمایشی قرار دهید و بررسی کنید که همه چیز به درستی کار می کند. اگر مشکلی وجود داشت، باید آن را رفع کنید یا از کارشناسان مربوطه کمک بگیرید.
با انجام این عملیات هفتگی نگهداری، شما می توانید از عملکرد بهتر و مطمئن تر کمپرسور اسکرو خود برخوردار شوید. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد کمپرسور اسکرو و نحوه نگهداری آن، می توانید با ما تماس بگیرید یا به وب سایت هواکاران مدرن شکوهیه مراجعه کنید.
در ادامه مشکلات متداول در زمان اجرای کمپرسور اسکرو را ذکر میکنیم که این مشکلات را در ادامه برای شما ذکر میکنیم:
علت خاموشی و روشن نشدن کمپرسور اسکرو
یکی از مشکلات رایج در کمپرسورهای اسکرو، خاموشی و روشن نشدن آنها است. این مشکل می‌تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود که در این قسمت به برخی از آنها خواهیم پرداخت. اگر کمپرسور شما با این مشکل مواجه شده است، ابتدا باید عوامل زیر را بررسی کنید:
- برق ورودی: اولین چیزی که باید چک کنید، وضعیت برق ورودی به کمپرسور است. اگر برق ورودی نامناسب باشد، ممکن است کمپرسور روشن نشود یا خاموش شود. برای این منظور، باید با استفاده از یک ولت‌متر، ولتاژ و فرکانس برق را اندازه‌گیری کنید و با مقادیر مشخص شده در پلاک فنی کمپرسور مطابقت دهید. همچنین باید از سالم بودن سیم‌ها، فیوزها، قطعات الکترونیکی و تابلو برق کمپرسور اطمینان حاصل کنید.
- فشار هوای خروجی: دلیل دیگر خاموش شدن کمپرسور، فشار بالای هوای خروجی است. اگر فشار هوای خروجی از حد تعیین شده توسط تولید کننده یا تنظیمات دستگاه بگذرد، کمپرسور به صورت خودکار خاموش می‌شود تا از آسیب دیدن قطعات جلوگیری کند. برای رفع این مشکل، باید سطح فشار هوای خروجی را با استفاده از یک منومتر چک کنید و در صورت لزوم، تنظیمات دستگاه را تغییر دهید. همچنین باید از سالم بودن شیر خروج هوا، سپتامبر هوا، لوله‌ها و مصارف هوای خروجی مطمئن شوید.
- دمای کار: دلیل دیگر روشن نشدن یا خاموش شدن کمپرسور، دمای نامناسب کار است. اگر دمای کار کمپرسور بالاتر یا پایین‌تر از حد مجاز باشد، ممکن است عملکرد آن تحت تأثیر قرار گیرد یا به صورت خودکار قطع شود. برای رفع این مشکل، باید با استفاده از یک ترمومتر، دمای کار کمپرسور را اندازه‌گیری کنید و با مقادیر مشخص شده در پلاک فنی کمپرسور مطابقت دهید. همچنین باید از سالم بودن سامانه خنک‌کاری، سامانه گرمایش، سامانه تهویه و سامانه روغن‌کاری کمپرسور اطمینان حاصل کنید.
- سایر عوامل: علاوه بر موارد فوق، ممکن است عوامل دیگری نیز باعث خاموشی یا روشن نشدن کمپرسور شوند. برای مثال، اگر کمپرسور دچار نشتی هوا یا روغن باشد، اگر قطعات مکانیکی یا الکترونیکی کمپرسور دچار سایش یا خرابی شوند، اگر کمپرسور با ضربه، شوک، لرزش یا نویز مواجه شود و غیره. برای رفع این مشکلات، باید کمپرسور را به صورت دوره‌ای تعمیر و نگهداری کنید و قطعات خراب را تعویض کنید.
کمپرسور اسکرو زمانی که روشن نمی شود دلایل متعددی می تواند داشته باشد. زمانی که دکمه استارت را می زنید و هیچ عکس العملی دیده نمی شود، به احتمال زیاد یک مشکل برقی برای کمپرسور اسکرو به وجود آمده است. برای حل مشکل برق باید کنترل فاز و قطعی مسیر برق کمپرسور اسکرو با دقت بررسی شود. برای حل مشکل روشن شدن کمپرسور اسکرو موارد زیر باید چک شود. در صورت عدم حل مشکل با کارشناسان ما تماس بگیرید.
علت های خاموشی و روشن نشدن کمپرسور اسکرو
- چک کردن تابلو تقسیم برق کارخانه، بررسی خطا و هشدارهای صفحه PLC، اطلاع متن خطا و هشدار به شرکت سازنده
- بررسی و چک کردن دکمه Emergency و بیرون بودن آن ، چرا که در این شرایط کمپرسور خاموش می باشد.
- بررسی تعویض دو فاز به یکدیگر اگر برای اولین بار است که در کارخانه شما شروع به کار نکرده است. این اتفاق در مراحل راه اندازی اتفاق می افتد.
- بررسی دمای روغن داخل کمپرسور. این دما نباید کمتر از ۲۰ درجه باشد، چرا روغن سفت شده و مانع از شروع کار کمپرسور می شود. این عمل به صورت هوشمند توسط کمپرسور انجام می شود که از خرابی های احتمالی جلوگیری کند.
خاموشی ناگهانی کمپرسور اسکرو در دمای بسیار بالا
خاموشی ناگهانی کمپرسور اسکرو در دمای بسیار بالا یکی از مشکلات رایج در صنعت تهویه مطبوع است. این مشکل می‌تواند باعث آسیب‌های جدی به قطعات کمپرسور و کاهش عمر مفید آن شود. در ادامه، به بررسی علل و راه‌حل‌های این مشکل خواهیم پرداخت.
کمپرسور اسکرو یک دستگاه است که با فشار دادن هوا، انرژی مورد نیاز برای سیستم تهویه مطبوع را تولید می‌کند. این دستگاه از چندین قطعه اصلی تشکیل شده است، از جمله روتور، استاتور، بلبرینگ، سیل، فیلتر و خنک‌کننده. هر یک از این قطعات در شرایط مختلف ممکن است دچار خرابی شوند و باعث خاموش شدن کمپرسور بشوند. برخی از علل رایج خاموش شدن کمپرسور در دمای بالا عبارتند از:
- بالا رفتن فشار هوای خروجی: اگر فشار هوای خروجی از حد مجاز بالاتر رود، سنسور فشار کمپرسور را قطع می‌کند و جلوگیری از آسیب به قطعات می‌کند. علت بالا رفتن فشار هوای خروجی ممکن است از تنظیم نادرست سوپاپ تخلیه، گرفتگی لوله‌های هوای خروجی یا نقص در سنسور فشار باشد.
- کاهش سطح روغن: روغن یک عامل مهم برای روانکاری و خنک‌کاری قطعات کمپرسور است. اگر سطح روغن کم شود، دمای کمپرسور بالا می‌رود و باعث ساییدگی و آسیب به قطعات مختلف مثل روتور، استاتور و بلبرینگ می‌شود. علت کاهش سطح روغن ممکن است از نشت روغن، تغییر نادرست روغن یا نقص در سنسور سطح روغن باشد.
- آلودگی فیلتر هوا: فیلتر هوا جلوگیری از ورود ذرات آلوده به داخل کمپرسور می‌کند. اگر فیلتر هوا آلوده شود، جریان هوای ورودی به کمپرسور کاهش می‌یابد و باعث کاهش بازده و افزایش دمای کمپرسور می‌شود. علت آلودگی فیلتر هوا ممکن است از تغذيه كافي نبودن هوا، محیط آلوده یا تعویض نکردن فیلتر هوا در زمان مقرر باشد.
- خرابی خنک‌کننده: خنک‌کننده یک دستگاه است که با استفاده از آب یا هوا، دمای کمپرسور را پایین می‌آورد. اگر خنک‌کننده خراب شود، دمای کمپرسور بالا می‌رود و باعث قطع شدن کمپرسور می‌شود. علت خرابی خنک‌کننده ممکن است از نشت آب، کمبود آب، آلودگی آب، گرفتگی لوله‌های آب، کمبود هوا، آلودگی هوا یا نقص در سنسور دما باشد.
کمپرسور اسکرو ممکن است به دلیل بالا بودن دمای داخلی به صورت ناگهانی و سریع خاموش شود. این اتفاق ممکن است بنا بر یکی از دلایل زیر رخ داده باشد که ما راهکار آن را برای شما بیان می کنیم. این مراحل را با دقت بررسی کرده و در صورت نیاز با ما تماس بگیرید.
- بالا بودن دمای محیط کارخانه و افزایش دمای داخل کابین
- عدم عملکرد صحیح سیستم تهویه و گردش هوای خنک درون کابین کمپرسور اسکرو
- کاهش سطح روغن درون کمپرسور های اسکرو روغنی
- اشتباه بودن جهت چرخش فن خنک کننده و سیستم تهویه کمپرسور اسکرو
- عدم استفاده از روغن های استاندارد کمپرسور اسکرو
- کثیف شدن رادیاتور خنک کننده روغن و گرفتگی رادیاتور کمپرسور
- عدم کارکرد درست شیر ترموستاتیک کمپرسور اسکرو
- مسدود شدن مسیر گردش روغن و لوله های انتقال دهنده روغن به کمپرسور به علت کثیفی و گرفتگی
عدم ایجاد فشار در زمان گردش واحد هواساز و روشن بودن کمپرسور اسکرو
یکی از مشکلات رایج در سیستم های تهویه مطبوع، عدم ایجاد فشار در زمان گردش واحد هواساز و روشن بودن کمپرسور اسکرو است. این مشکل می تواند باعث کاهش کارایی و افزایش مصرف انرژی شود.
علل عدم ایجاد فشار در زمان گردش واحد هواساز و روشن بودن کمپرسور اسکرو
- نقص در سیستم کنترل: سیستم کنترل باید به گونه ای تنظیم شود که در زمان گردش واحد هواساز، کمپرسور اسکرو خاموش شود. اگر سیستم کنترل دچار خرابی باشد یا به درستی تنظیم نشده باشد، ممکن است کمپرسور اسکرو به صورت پیوسته روشن باقی بماند و فشار را کاهش دهد.
- نقص در سیستم تبرید: سیستم تبرید باید به گونه ای طراحی شود که در زمان گردش واحد هواساز، فشار گاز مبرد در سطح مناسب قرار داشته باشد. اگر سیستم تبرید دچار نشت گاز، بسته شدن شیر، آلودگی فیلتر یا دیگر مشکلات باشد، ممکن است فشار گاز مبرد کاهش یابد و کارایی کمپرسور را پایین بیاورد.
- نقص در سیستم هوادهی: سیستم هوادهی باید به گونه ای طراحی شود که در زمان گردش واحد هواساز، حجم مناسب هوای تازه وارد شود و هوای استفاده شده خارج شود. اگر سیستم هوادهی دچار مسدود شدن کانال، خراب شدن فن، نامناسب بودن دامپر یا دیگر مشکلات باشد، ممکن است جریان هوا کافی نباشد و فشار را تحت تاثیر قرار دهد.
فشار هواساز یا ایرند (Airend) توسط هوای ورودی از یک شیر به نام شیر برقی سلنوئیدی صورت می پذیرد. این شیر در زمانی که دچار مشکل می شود، هوای ورودی واحد هواساز و ایرند را تامین نمی کند و باعث کاهش فشار در واحد هواساز می شود. در صورتی که این شیر باز و بسته نشود، هوای ورودی هواساز برای فشرده سازی تامین نمی شود. این شیر وظیفه کنترل ورود و قطع هوا به واحد هواساز را به عهده دارد. برای ایجاد فشار در واحد هواساز مراحل زیر برای شیر سلنوئیدی چک کنید:
- بررسی و حل مشکل جریان برق شیر سلنوئیدی
- بررسی سیم پیچی شیر برقی سلنوئیدی
علت کافی نبودن و کاهش حجم هوا یا فشار کمپرسور اسکرو
کاهش حجم هوا یا فشار کمپرسور اسکرو می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. در این قسمت، به برخی از عوامل رایج که می‌توانند منجر به این مشکل شوند، اشاره میکنیم و راه‌حل‌هایی برای رفع آنها پیشنهاد می‌دهیم.
- نشت هوا: یکی از دلایل شایع کافی نبودن و کاهش حجم هوا یا فشار کمپرسور اسکرو، نشت هوا در لوله‌ها، شیرها، اتصالات و مصرف‌کنندگان هوا است. نشت هوا باعث می‌شود که بخشی از هوای تولید شده توسط کمپرسور از دست برود و در نتیجه حجم و فشار خروجی کمپرسور کاهش یابد. برای جلوگیری از نشت هوا، باید به صورت دوره‌ای لوله‌ها، شیرها، اتصالات و مصرف‌کنندگان هوا را با استفاده از روش‌های مناسب بررسی و تعمیر کنید. همچنین باید از لوله‌ها، شیرها، اتصالات و مصرف‌کنندگان هوا با کیفیت مناسب استفاده کنید تا احتمال نشت هوا را کمینه کنید.
- فیلتر هوای آلوده: فیلتر هوای کمپرسور اسکرو وظیفه دارد تا ذرات خارجی مانند گرد و خاک، رطوبت و روغن را از هوای ورودی جدا کند. اگر فیلتر هوای کمپرسور آلوده شود، باعث می‌شود که جریان هوای ورودی به کمپرسور کاهش یابد و در نتیجه حجم و فشار خروجی کمپرسور نیز کم شود. برای رفع این مشکل، باید به صورت دوره‌ای فیلتر هوای کمپرسور را تعویض یا تمیز کنید. همچنین باید از فیلتر هوای با استاندارد مناسب استفاده کنید تا عملکرد بهینه کمپرسور را تضمین کنید.
- سروالات الکترونیک خراب: سروالات الکترونیک در کمپرسور اسکرو نقش مهمی در تنظیم جریان هوای ورودی و خروجی دارند. اگر سروالات الکترونیک خراب شوند، باعث می‌شود که جریان هوای ورودی یا خروجی به صورت نامنظم یا غیرقابل کنترل شود و در نتیجه حجم و فشار خروجی کمپرسور تحت تأثیر قرار گیرد. برای رفع این مشکل، باید سروالات الکترونیک را با استفاده از ابزارهای مناسب تست و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید. همچنین باید از سروالات الکترونیک با کیفیت مناسب استفاده کنید تا از خرابی آنها جلوگیری کنید.
- تنظیم نادرست فشار خروجی: فشار خروجی کمپرسور اسکرو می‌تواند با استفاده از یک ترموستات یا یک رگولاتور تنظیم شود. اگر تنظیم فشار خروجی نادرست باشد، باعث می‌شود که حجم و فشار خروجی کمپرسور با نیاز مصرف‌کنندگان هوا همخوانی نداشته باشد و در نتیجه عملکرد کمپرسور کاهش یابد. برای رفع این مشکل، باید تنظیم فشار خروجی را با توجه به نوع و مقدار مصرف‌کنندگان هوا انجام دهید. همچنین باید از ترموستات یا رگولاتور با دقت مناسب استفاده کنید تا از تغییرات ناخواسته فشار خروجی جلوگیری کنید.
- سایر عوامل: علاوه بر موارد فوق، سایر عواملی مانند دمای بالای محیط، رطوبت زیاد، ولتاژ پایین، سرعت چرخش پایین، ساییدگی قطعات، روغن‌کاری ناکافی و غیره می‌توانند منجر به کافی نبودن و کاهش حجم هوا یا فشار کمپرسور اسکرو شوند. برای جلوگیری از این مشکلات، باید به صورت دوره‌ای کمپرسور را بازرسی و نگهداری کنید و در صورت لزوم قطعات خراب را تعمیر یا تعویض کنید. همچنین باید شرایط محیطی مناسب را برای کمپرسور فراهم کنید و از استفاده بیش از حد از کمپرسور خودداری کنید.
برای بررسی حجم هوا یا فشار کمپرسور اسکرو باید ابتدا بررسی کنید که از ابتدا این موضوع بوده است یا خیر؟ آیا دستگاه یا خط تولید جدیدی به کارخانه اضافه شده است یا خیر؟
حجم هوا یا فشار کمپرسور اسکرو در زمان طراحی و اجرای کمپرسور اسکرو، باید محاسبه شود. این حجم بر اساس تعداد دستگاه ها و خطوط تولید محاسبه می شود و بیشتر از ظرفیت مورد نیاز محاسبه می شود. برای این منظور دستگاه های مصرفی را بررسی کنید که مصرف هوای مورد نیاز دستگاه ها بیشتر از ظرفیت خروجی کمپرسور نباشد.
در ادامه مسیر لوله کشی هوای خروجی کمپرسور را برای وجود نشتی بررسی کنید. اگر باز هم مشکل شما حل نشد موارد زیر را بررسی کنید:
- بررسی ورودی شیر کنترل ورودی و چک کردن باز بودن آن
- بررسی فیلتر هوای تمیز و نو در کمپرسور
- بررسی اختلاف فشار از روی جدا کننده روغن کمپرسور
- چک کردن سپراتور و در صورت نیاز تعویض آن
خارج شدن هوا از سوپاپ اطمینان کمپرسور اسکرو در فشار بسیار بالا
کمپرسور اسکرو زمانی که وارد حالت بی بار نشود ممکن است دچار مشکلاتی شده باشد. برای این حالت باید کلید اتوماتیک و ویژگی های تنظیمات فشار در سیستم PLC به دقت انجام شده باشد. در این حالت باید شیر کنترل کننده ورود هوا به داخل هواساز هم چک شود.
خارج شدن هوا از سوپاپ اطمینان کمپرسور اسکرو در فشار بسیار بالا یکی از مشکلات رایج در صنعت است. این مشکل می تواند باعث کاهش بازدهی، افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری و خطرات ایمنی شود. در این قسمت، ما به بررسی علل و راه حل های این مشکل می پردازیم.
سوپاپ اطمینان کمپرسور اسکرو چیست؟
سوپاپ اطمینان کمپرسور اسکرو یک قطعه ای است که در خروجی کمپرسور نصب می شود و وظیفه دارد در صورت بالا رفتن فشار هوای خروجی بیش از حد مجاز، هوا را به جای دادن به سیستم توزیع، به جای دیگری مانند محفظه گرد و غبار یا هوای آزاد منتقل کند. این کار باعث می شود که فشار هوای خروجی در حد مطلوب حفظ شود و خطرات ناشی از فشار بالا جلوگیری شود.
چرا سوپاپ اطمینان کمپرسور اسکرو باز می شود؟
سوپاپ اطمینان کمپرسور اسکرو معمولا با یک فنر تنظیم می شود که در صورت رسیدن فشار هوای خروجی به یک حد آستانه، سوپاپ را باز می کند. عوامل مختلفی می توانند باعث شوند که فشار هوای خروجی بالاتر از حد آستانه رود و سوپاپ باز شود. برخی از این عوامل عبارتند از:
- تنظیم نادرست فنر سوپاپ
- نقص یا ساییدگی در قطعات سوپاپ
- بسته شدن یا تنگ شدن لوله های خروجی
- بالا رفتن دمای کمپرسور
- نقص در سامانه کنترل فشار
چگونه مشکل خارج شدن هوا از سوپاپ اطمینان کمپرسور اسکرو را حل کنیم؟
برای حل مشکل خارج شدن هوا از سوپاپ اطمینان کمپرسور اسکرو، لازم است که علت آن را شناسایی و رفع کنیم. برخی از راه حل های پیشنهادی عبارتند از:
- بررسی و تعویض قطعات ساییده یا خراب شده سوپاپ
- تنظیم مجدد فنر سوپاپ براساس دستورالعمل تولید کننده
- باز کردن یا تعویض لوله های خروجی مسدود یا تنگ
- نگهداری منظم و تعمیرات پیشگیرانه کمپرسور
- بررسی و تعمیر سامانه کنترل فشار
مشاهده روغن در هوای فشرده خارج شده از کمپرسور اسکرو
مشاهده روغن در هوای فشرده خارج شده از کمپرسور اسکرو یکی از مشکلات رایج در سیستم های هوای فشرده است. این مشکل می تواند باعث کاهش کارایی، آسیب به تجهیزات و کاهش کیفیت محصول شود.
روغن چگونه وارد هوای فشرده می شود؟
کمپرسورهای اسکرو برای تولید هوای فشرده از روغن به عنوان عامل خنک کننده و روان کننده استفاده می کنند. روغن در داخل چمبر اسکرو با هوا تماس دارد و بخشی از آن به صورت قطرات کوچک با هوا مخلوط می شود. این قطرات روغن را می توان با چشم دید و به آنها روغن جدا شده گفت. برخی از قطرات روغن به قدری ریز هستند که با چشم دیده نمی شوند و به آنها روغن محلول گفته می شود.
روغن جدا شده با عبور از فیلترهای خروجی کمپرسور، بخشی از آن جداسازی می شود و بقیه آن به همراه هوای فشرده به شبکه توزیع منتقل می شود. روغن محلول نیز با عبور از فیلترها، بخشی از آن جذب شده و بقیه آن نیز با هوای فشرده حرکت می کند.
چرا روغن در هوای فشرده مضر است؟
روغن در هوای فشرده ممکن است باعث بروز چندین نقص در سیستم های هوای فشرده و تجهیزات مصرف کننده شود. برخی از این نقص ها عبارتند از:
- کاهش کارایی کمپرسور: روغن در هوای فشرده باعث کاهش فشار خروجی و در نتیجه کاهش ظرفیت تولید هوای فشرده می شود. همچنین، روغن باعث آلودگی و ساییدگی قطعات داخلی کمپرسور مانند بلبرینگ ها، پالت ها، سپرها و لوله ها می شود.
- آسیب به تجهیزات: روغن در هوای فشرده ممکن است با تجهیزات مصرف کننده نظیر سیلندرها، الکترووان، دستگاه های پاشش رنگ، دستگاه های جوشکاری و سایر ابزارهای پنوماتیک تعامل داشته باشد و باعث خوردگی، گرفتگی، نشت، سوراخ شدگی و خرابی آنها شود.
- کاهش کیفیت محصول: روغن در هوای فشرده ممکن است با محصولات نهایی تماس داشته باشد و باعث کاهش کیفیت آنها شود. برای مثال، روغن ممکن است روی سطح قطعات پاشیده شده یا جوشکاری شده لک بزند و باعث کاهش چسبندگی رنگ یا جوش شود. همچنین، روغن ممکن است با مواد غذایی، دارویی، بهداشتی و آرایشی تماس داشته باشد و باعث آلودگی و افت کیفیت آنها شود.
وجود روغن در هوای خروجی کمپرسور اسکرو می تواند به دلایل زیر باشد:
- کهنه شدن سپراتور روغن
- اشباع شدن سپراتور روغن
- زیاد شدن حجم روغن
- بالا رفتن دمای کاری کمپرسور اسکرو
- عدم استفاده از روغن نا مناسب
- عدم کارایی شیر حداقل فشار
خاموش شدن کمپرسور اسکرو در زمان عملکرد رله اضافه بار
خاموش شدن کمپرسور اسکرو در زمان اجرا دلایل متفاوتی دارد اما زمانی که رله اضافه بار در حال کار است ممکن است به علت کشیدن برق توسط موتور باشد. برای این کار موارد زیر را چک کنید:
برای این منظور جریان برق را با آمپر متر که وسیله چک کردن آمپر برق است، بررسی کنید، اگر باز هم موتور جریان زیاد را می کشید:
در این حالت کمپرسور اسکرو را به صورت کامل خاموش کنید و برق را به صورت کامل قطع کنید.
در ادامه فولی هواساز را با دست بچرخانید (در حالت تسمه ای یا مستقیم) و مطمئن شوید که هواساز در حالت دستی، به راحتی و بدون صدا می چرخد.
همچنین عایق بندی سیم پیچ الکتروموتور را چک کنید.
در حالی که کمپرسور در حال کار است ، ولتاژ را بررسی کنید. اگر در هنگام استارت الکتروموتور ولتاژ به صورت چشمگیر و قابل توجه افت کند، نشان دهنده این موضوع است که مشکل در اتصالات برقی می باشد. تمام رله ها ، اتصالات و فیوز ها را چک کنید.
از این که تمام فاز ها برق دارند مطمئن شوید.
در صورتی جریان مصرفی الکتروموتور نرمال بود ولی همچنین کمپرسور در حالت زیر بار تریپ می کند، رله اضافه بار را با یک رله جدید تعویض کنید ( معمولا پس از مدتی و با افزایش عمر این رله ها ، حساسیت آنها افزایش می یابد و ممکن است آسیب دیده باشد)
دلایل خاموش شدن کمپرسور اسکرو در زمان عملکرد رله اضافه بار
در این قسمت، می‌خواهیم به بررسی علت خاموش شدن کمپرسور اسکرو در زمان عملکرد رله اضافه بار بپردازیم. کمپرسور اسکرو یکی از انواع کمپرسورهای هوای فشرده است که با استفاده از دو پیچ متحرک، هوا را در فضای بین آنها جمع کرده و فشار می‌دهد. رله اضافه بار یک قطعه الکترونیکی است که در صورت رسیدن جریان الکتریکی به حد مجاز، کمپرسور را خاموش می‌کند تا از صدمه دیدن آن جلوگیری شود.
اما گاهی اوقات ممکن است کمپرسور اسکرو در زمان عملکرد رله اضافه بار خاموش شود، حتی اگر جریان الکتریکی به حد مجاز نرسیده باشد. این مشکل می‌تواند دارای چندین علت باشد، که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت. بعضی از علل ممکن عبارتند از:
- نقص در سیستم خنک‌کننده کمپرسور: اگر سیستم خنک‌کننده کمپرسور کار نکند یا نقص داشته باشد، ممکن است دمای کمپرسور بالاتر از حد مجاز شود و رله اضافه بار فعال شود. برای رفع این مشکل، باید سیستم خنک‌کننده را چک و تعمیر کنید.
- نقص در سیستم تخلیه هوای فشرده: اگر سیستم تخلیه هوای فشرده کار نکند یا نقص داشته باشد، ممکن است فشار هوای خروجی بالاتر از حد مجاز شود و رله اضافه بار فعال شود. برای رفع این مشکل، باید سیستم تخلیه هوای فشرده را چک و تعمیر کنید.
- نقص در سیستم کنترل الکترونیکی: اگر سیستم کنترل الکترونیکی کار نکند یا نقص داشته باشد، ممکن است سطح جریان الکتریکی را به درستی تشخیص ندهد و رله اضافه بار را به طور غیر منطقی فعال کند. برای رفع این مشکل، باید سیستم کنترل الکترونیکی را چک و تعویض کنید.
به همین ترتیب، مشخص شد که خاموش شدن کمپرسور اسکرو در زمان عملکرد رله اضافه بار می‌تواند ناشی از چندین عامل باشد. برای جلوگیری از این مشکل، باید کمپرسور را به طور منظم تعمیر و نگهداری کنید و در صورت بروز هرگونه نقص، آن را در اسرع وقت رفع کنید.
دلایل صدای زیاد کمپرسور اسکرو در حالت زیر بار
کمپرسور اسکرو یکی از انواع کمپرسورهای هوایی است که با استفاده از دو پیچ متحرک هوا را فشرده می‌کند. این کمپرسورها به دلیل بازده بالا، نگهداری آسان و عمر طولانی مورد استفاده صنایع مختلف هستند. اما گاهی اوقات ممکن است کمپرسور اسکرو صدای زیادی تولید کند که نشانه‌ی وجود مشکل در قطعات آن باشد. در این قسمت به بررسی دلایل صدای زیاد کمپرسور اسکرو در حالت زیر بار خواهیم پرداخت.
صدای زیاد کمپرسور اسکرو ممکن است به عوامل مختلفی بستگی داشته باشد. برخی از عوامل موثر بر صدای کمپرسور اسکرو عبارتند از:
- فشار هوای ورودی: فشار هوای ورودی به کمپرسور باید در حد مجاز تنظیم شود. اگر فشار هوای ورودی بیش از حد باشد، ممکن است باعث تغییر شکل پیچ‌ها و افزایش فاصله‌ی بین آنها شود. این امر باعث کاهش بازده و افزایش صدای کمپرسور می‌شود.
- روغن کاری: روغن کاری یک نقش مهم در کاهش اصطکاک و خنک کردن قطعات کمپرسور دارد. روغن کاری باید به مقدار مناسب و با کیفیت مناسب در کمپرسور استفاده شود. اگر روغن کاری کافی یا مناسب نباشد، ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد قطعات و تولید صدای نامطلوب شود.
- سطح هوا: سطح هوا در خروجی کمپرسور باید در حد مجاز تنظیم شود. اگر سطح هوا بالاتر یا پایین‌تر از حد مجاز باشد، ممکن است باعث تولید صدای نامطلوب شود. بالاترین سطح هوا در خروجی کمپرسور، سطح هوا در جایگاه خروج هواست. پایین‌ترین سطح هوا در خروجی کمپرسور، سطح هوا در جایگاه وارد شدن هوا به سامانه‌های فشار قابل تنظیم است.
- تنظیمات الکترونیک: تنظیمات الکترونیک کمپرسور باید به گونه‌ای باشد که با نظام فشار قابل تنظیم همخوان باشد. اگر تنظیمات الکترونیک مناسب نباشد، ممکن است باعث تغییر ناگهانی فشار هوا و تولید صدای نامطلوب شود.
برای رفع مشکل صدای زیاد کمپرسور اسکرو، باید عوامل فوق را بررسی و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض کرد. همچنین باید کمپرسور را به صورت دوره‌ای تعمیر و نگهداری کرد. این اقدامات می‌توانند به افزایش عمر و کارایی کمپرسور کمک کنند.
بیشترین دلیل صدای زیاد کمپرسور مربوط به تسمه کمپرسور می باشد که اگر تسمه سالم باشد باید چک کنیم که تسمه شل یا سفت نباشد. همچنین می توان با تعویض تسمه پوسیده یا تنظیم پیچ سیستم تسمه سفت کن کمپرسور این مشکل را حل کرد.
پوسیده یا پاره شدن سریع تسمه کمپرسور اسکرو
علت اصلی پوسیدگی تسمه کمپرسور اسکرو به دلایلی مانند عدم هم راستا بودن فولی هواساز و الکتروموتور اتفاق می افتد. البته شل بودن و یا کیفیت نامناسب تسمه یا استفاده از تسمه های غیر استاندارد نیز می تواند علت پوسیدگی یا پاره شدن تسمه کمپرسور اسکرو باشد.
پوسیده یا پاره شدن سریع تسمه کمپرسور اسکرو یکی از مشکلات رایج در این نوع کمپرسورها است. این مشکل می‌تواند باعث کاهش عملکرد، افزایش هزینه‌ها و خرابی دستگاه شود. در این مطلب به بررسی علل و راه‌حل‌های این مشکل خواهیم پرداخت.
علل پوسیده یا پاره شدن سریع تسمه کمپرسور اسکرو
- نصب نادرست تسمه: اگر تسمه با زاویه یا فشار نامناسب نصب شود، ممکن است بر روی شیار چرخ دنده فشار زیادی وارد شود و باعث سایش و پارگی آن شود. بنابراین، باید تسمه را با رعایت دقت و استانداردهای تولید کننده نصب کنید.
- کیفیت پایین تسمه: تسمه‌های با کیفیت پایین ممکن است دارای عیوب ساختاری باشند که باعث ضعف و شکستگی آنها می‌شود. برای جلوگیری از این مشکل، باید تسمه‌های با کیفیت و مورد تأیید تولید کننده را انتخاب کنید.
- عدم تعویض منظم تسمه: تسمه‌های کمپرسور اسکرو در طول زمان به دلیل استفاده مداوم، داغ شدن، خشک شدن و خوردگی، فرسوده و ضعیف می‌شوند. بنابراین، باید طبق دستورالعمل تولید کننده، تسمه‌ها را در بازه‌های زمانی مشخص تعویض کنید.
- بار زیاد بر روی کمپرسور: اگر کمپرسور با بار بالاتر از ظرفیت خود کار کند، ممکن است فشار و گرمای زیادی را به تسمه منتقل کند و باعث سایش و پارگی آن شود. بنابراین، باید از بارگذاری بیش از حد کمپرسور خودداری کنید.
راه‌حل‌های پوسیده یا پاره شدن سریع تسمه کمپرسور اسکرو
- نصب صحیح تسمه: برای نصب صحیح تسمه، باید ابتدا قطعات متصل به آن را جدا کنید و سپس تسمه را با دقت و هماهنگ با شکاف چرخ دنده قرار دهید. سپس، با استفاده از چکش چوبین یا پلاستیکین، تسمه را به آرامی به سمت داخل فشار دهید. در نهایت، قطعات را به جای خود بازگذارید و محکم کنید.
- خرید تسمه با کیفیت: برای خرید تسمه با کیفیت، باید به نوع و جنس آن توجه کنید. تسمه‌های ساخته شده از الاستومرهای مقاوم به حرارت، روغن، اکسیداسیون و سایش، مانند نئوپرن، پلی‌اورتان و پلی‌استر، برای کمپرسورهای اسکرو مناسب هستند. همچنین، باید تسمه‌های با برند معتبر و گارانتی را انتخاب کنید.
- تعویض منظم تسمه: برای تعویض منظم تسمه، باید طبق دفترچه راهنمای تولید کننده، زمان و روش تعویض را رعایت کنید. معمولاً، تسمه‌های کمپرسور اسکرو باید هر ۲۰۰۰ ساعت یا هر ۶ ماه یک بار تعویض شوند. همچنین، باید قبل از تعویض، تسمه را بازرسی کنید و در صورت دیدن علائم فرسودگی یا شکستگی، آن را سریعاً عوض کنید.
- کنترل بار کمپرسور: برای کنترل بار کمپرسور، باید از استفاده نادرست و بیش از حد آن جلوگیری کنید. برای این منظور، می‌توانید از سیستم‌های کنترل خودکار یا دستی استفاده کنید که با تشخیص فشار و دبی هوا، کار کمپرسور را متناسب با نیاز تنظیم می‌کنند. همچنین، باید از اتصالات نامطلوب و نشت هوا در شبکه هوای فشرده جلوگیری کنید.
کمپرسور اسکرو در بار کامل نمی تواند اجرا شود.
دلایل این کار می تواند موارد زیر باشد:
- بررسی وجود نشتی خط لوله کنترل
- بررسی شیر نگهدارنده فشار و تعویض آن در صورت خرابی
- بررسی شیر تنظیم ظرفیت و در صورت نیاز تعویض به آن
- بررسی شیر ورودی. برای اطمینان از حرکت صاف، می توان گریس روان کننده را به شیر ورودی اضافه کرد.
- تعویض سنسور فشار
کمپرسور اسکرو یکی از مهمترین تجهیزات در صنایع مختلف است که برای تولید هوای فشرده با کیفیت بالا و بازدهی خوب استفاده می شود. اما چگونه می توان عملکرد این کمپرسورها را بهینه سازی کرد و از خرابی های ناشی از بار کامل آنها جلوگیری کرد؟
در این قسمت قصد داریم به بررسی عوامل موثر بر عملکرد کمپرسور اسکرو و راه های پیشگیری از بار کامل آنها بپردازیم. بار کامل یعنی وقتی که کمپرسور اسکرو در حالت فشار بالاترین خود قرار دارد و نمی تواند هوای فشرده تولید شده را به مصرف کننده تحویل دهد. این حالت باعث می شود که دمای داخل کمپرسور افزایش یابد، روغن خنک کننده تبخیر شود، قطعات داخلی ساییده شوند و در نهایت عمر مفید کمپرسور کاهش یابد.
برای جلوگیری از بار کامل کمپرسور اسکرو، لازم است که چند نکته را رعایت کنید:
- تنظیم فشار خروجی کمپرسور براساس نیاز مصرف کننده: فشار خروجی باید حداقل ۱۰ درصد بالاتر از فشار مورد نظر مصرف کننده باشد. اگر فشار خروجی بیش از حد لازم باشد، باعث مصرف بیشتر انرژی و فشار زائد در لوله ها و شیرهای خروجی می شود.
- نصب یک سیستم خنک کننده مناسب برای کمپرسور: دمای داخل کمپرسور نباید بالاتر از ۸۰ درجه سانتیگراد باشد. برای خنک کردن کمپرسور، می توانید از یک سیستم آب خنک، هوا خنک یا روغن خنک استفاده کنید. سیستم خنک کننده باید دارای فیلتر، پمپ، شیر و تابلو کنترل مناسب باشد.
- تعویض روغن و فیلتر به صورت دوره ای: روغن و فیلتر کمپرسور نقش مهمی در خنک کردن، روان کاری و پاکسازی هوای فشرده دارند. باید به تعویض آنها در زمان مقرر توسط سازنده یا نماینده فروش توجه داشت. همچنین باید نوع و مقدار روغن مناسب با نوع و سایز کمپرسور را رعایت کرد.
- انجام سرویس و نگهداری منظم: برای اطمینان از عملکرد صحیح کمپرسور اسکرو، باید به انجام سرویس و نگهداری منظم آن توسط کارشناسان مجرب اهمیت داد. در طول سرویس، باید به بررسی وضعیت قطعات مکانیکی، الکتریکی، الکترونیکی و هیدرولیکی کمپرسور پرداخت و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض آنها اقدام کرد.
با رعایت این موارد، می توانید عملکرد کمپرسور اسکرو خود را بهبود بخشید و از بار کامل آن جلوگیری کنید. برای مشاوره و خرید کمپرسور اسکرو با ما تماس بگیرید.
علت روشن شدن چراغ هشدار کنترل فاز کمپرسور اسکرو چیست؟
- بسته شدن فاز ها به صورت معکوس
- نقص در سیستم کنترل فاز نقص و نیاز به تعویض آن
- وجود نوسانات ولتاژ شبکه و یا قطع شدن فازها
علت مداوم کار کردن کمپرسور اسکرو چیست؟
- مسدود شدن فیلتر هوای ورودی
- تغییرات در تنظیمات پرشر سوئیچ
- باز نشدن دریچه هوا ورودی به میزان استاندارد
- افزایش میزان مصرف هوا
- معیوب شدن و خرابی و یا گرفتگی فیلتر سپراتور
دمای کمپرسور اسکرو بیش از حد بالا است و روغن داغ شده، علت چیست؟
- گرفتگی و یا کثیف بودن رادیاتور
- فیلتر روغن و سوپاپ های فیلتر دچار گرفتگی شده است.
- اتصالات مربوط به روغن مسدود شده است.
- کاهش سطح روغن
- خراب بودن ترموستاتیک ولو
- کار نکردن فن کمپرسور
کمپرسور اسکرو در حین کار دچار لرزش است.
- نصب نادرست کمپرسور
- شل بودن تسمه
- بالانس نبودن کوپلینگ و یا پولی
- خم شدن شفت الکترو موتور و یا میل لنگ
- عدم استحکام اتصالات دستگاه
علت نگه نداشتن هوا در مخزن ذخیره در هنگام آنلود کمپرسور اسکرو چیست؟
علت این مشکل خراب بودن چک ولوها است که برای رفع آن باید مخزن را تخلیه کرده و سوپاپ اطمینان را باز کرده و بررسی و در صورت نیاز تعمیر و تعویض کنید.
دمای هوای خروجی کمپرسور اسکرو بالا است، علت چیست؟
- مناسب نبودن تهویه هوا و افزایش دمای هوای کمپرسور
- گرفتگی و یا کثیف بودن سطح خارجی رادیاتور
- گرفتگی داخل رادیاتور و مسیرهای عبور روغن
- شستشو و رسوب گیری گرفتگی داخل رادیاتور و مسیرهای عبور روغن کمپرسور
- مناسب نبودن روغن مورد استفاده
- عدم دریافت هوای کافی کمپرسور هوای کافی و نیاز به تعویض فیلتر هوا
علت دائم خاموش شدن کمپرسور اسکرو چیست؟
خاموش شدن کمپرسور اسکرو می تواند به یکی از دلایل زیر باشد:
- بالا بودن دمای محیط
- عدم تناسب سایز فیوز
- آمپر کشیدن الکترو موتور
